Наша компания открыла китайско-европейский лайнер в 2016 году, став первой компанией, открывшей международный лайнер в Линьи.
В октябре 2017 года муниципалитет Линьи создал платформу Китайско-европейского лайнера, и наша компания, как один из акционеров, приняла участие в эксплуатации Китайско-европейского лайнера Линьи. Поезд курсирует в обоих направлениях, отправляясь со станции Линьи Чжубао, выходя через Маньчжоули и прибывая в Минск, Беларусь, проходя через различные станции в России. С ноября 2020 года компания Shandong Expressway разместилась в Линьи, чтобы управлять лайнером Китай-Европа и Центральная Азия, и наша компания заключила прямой контракт с Shandong Expressway, а экспортные порты лайнера были добавлены в Эрляньхот и Хоргос.

Москва - центр национальных перевозок России, объем железнодорожных перевозок составляет 10 % от общего объема перевозок в стране, лесные и минеральные ресурсы чрезвычайно богаты; Минск - экономический центр Беларуси, развито машиностроение, металлообработка, химическая промышленность. Благодаря сильной взаимодополняемости и корреляции продуктов и отраслей между Линьи и Москвой и Минском, московские и минские лесоматериалы, калийные удобрения, напитки, сухое молоко, минеральные продукты, нефтехимия и точные приборы имеют сильную конкурентоспособность на рынке страны-импортера. Начало работы этого лайнера имеет большое экономическое и социальное значение для Линьи, чтобы ускорить его интеграцию в национальную стратегию развития "Пояс и путь".

Банли отправляется со станции Линьи Жубао и отправляется через перевал Хоргос/Алашань в пять стран Центральной Азии (Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Таджикистан, Кыргызстан). Линьи является вторым по величине оптовым рынком в стране, крупнейшей базой для распределения мелких товаров в Цзянбэе, крупнейшей в стране производственной базой сложных удобрений и одной из четырех основных промышленных баз изделий из дерева в стране. Открытие поездов в Центральной Азии привело к тому, что строительные материалы, промышленное оборудование, автозапчасти, керамическая плитка, текстиль и одежда, метизы, продукты питания и предметы первой необходимости были экспортированы в страны Центральной Азии, что стимулировало рост импорта и экспорта в Линьи и способствовало строительству «национальной торговли и логистики». Важная база ".

В январе 2022 года компания открыла челночный поезд Китай-Вьетнам, который отправляется со станции Линьи Чжубао и через Пинсян следует в Ханой и Хошимин. Поезд обслуживается Цзинаньским филиалом China Railway Express Co., Ltd., а все товары отправляются в железнодорожных ящиках China Railway Boxes. Открытие челночного поезда Китай-Вьетнам обеспечило удобный железнодорожный логистический канал для экспорта товаров Linyi Mall в зону свободной торговли АСЕАН.

Евразия была организована в качестве платформы в марте 2022 года и участвовала в открытии монгольского поезда. Банли отправился со станции Линьи Чжу Бао и отправился в Улан-Батор через Эрлянь. Китай и Монголия граничат с территориями и имеют уникальное географическое преимущество в экономической и торговой деятельности. В то же время Монголия является второй по величине страной в мире, не имеет выхода к морю, а также является важной страной «Пояса и пути».

1. Экспорт из Центральной Азии: вся провинция Шаньдун собирает товары в Линьи и отправляется со станции Чжубао в Казахстан, Узбекистан.
2. Экспорт из России: весь железнодорожный LCL от станции Линьи Чжубао до Москвы и Санкт-Петербурга.
3. Экспорт в Европу: еженедельные смены из Линьи, Шаньдун, в Германию, Польшу, Центральную и Восточную Европу и другие страны и регионы.
4. Экспорт из Монголии: Шаньдун собирает товары через Гуанси в Улан-Батор и другие страны Монголии.

Различные товары, большие грузы, перевозимые в Центральную Азию, Россию, Монголию, Европу и другие страны,
Предоставлять услуги от двери до двери и лучшие транспортные решения.